設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：用于電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的IEPE壓電加速度計(jì)和MEMS加速度計(jì)

用于電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的IEPE壓電加速度計(jì)和MEMS加速度計(jì)

隨著工業(yè)4.0的深入，電機(jī)已成為工業(yè)生產(chǎn)中*重要的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域。振動(dòng)故障診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號(hào)通道不少于32路，16位精度，動(dòng)態(tài)信號(hào)通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時(shí)。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號(hào)（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等）與動(dòng)態(tài)信號(hào)（如振動(dòng)信號(hào)）的數(shù)據(jù)融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統(tǒng)滿足車輛振動(dòng)沖擊環(huán)境下的使用要求。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。在電機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些故障，如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)診斷電機(jī)的健康狀況就顯得非常重要。研究表明，電機(jī)振動(dòng)信號(hào)包含了電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的大量信息，對(duì)電機(jī)振動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能夠有效地判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)故障的及時(shí)診斷和預(yù)警，大大降低了發(fā)生重大電機(jī)事故的概率，用客戶的話來(lái)說(shuō)就是讓機(jī)器說(shuō)話。

常見的無(wú)線振動(dòng)傳感器主要有壓電陶瓷無(wú)線振動(dòng)傳感器、應(yīng)變式無(wú)線振動(dòng)傳感器、電容式無(wú)線振動(dòng)傳感器和MEMS無(wú)線振動(dòng)傳感器。傳統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)主要采用IEPE電壓輸出壓電無(wú)線振動(dòng)傳感器。然而，隨著MEMS技術(shù)的不斷進(jìn)步，MEMS無(wú)線振動(dòng)傳感器產(chǎn)品可以提供豐富的產(chǎn)品來(lái)滿足不同振動(dòng)頻率的監(jiān)測(cè)，同時(shí)保持*佳的噪聲性能。

除了企業(yè)分立的傳感器、信號(hào)調(diào)理和數(shù)據(jù)信息采集方案外，ADI*新研究推出全集成的單模塊可以解決問題方案ADcmXL3021，該模塊能基于ADXL100x傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能提供具有如下優(yōu)異的監(jiān)測(cè)技術(shù)性能：

● 50 g 的測(cè)量范圍

● DC帶寬~10 kHz(5%帶內(nèi)平坦度)

●采樣率高達(dá)220ksps 的 ADC 性能

● 支持外部時(shí)鐘對(duì)多傳感器信號(hào)的同步采集

● 3.0 ~ 3.6V單電源系統(tǒng)供電

：-40？ C~105？ c工作溫度

相比之下，阿迪公司的工業(yè)級(jí) MEMS 加速度計(jì)在溫度響應(yīng)、幅度線性和沖擊極限方面具有優(yōu)異的性能，特別是在低頻、沖擊彈性、長(zhǎng)期可靠性將優(yōu)于壓電傳感器，機(jī)械設(shè)計(jì)的優(yōu)化組合，阿迪公司可以提供完整的解決方案和一整套產(chǎn)品，以滿足客戶的運(yùn)動(dòng)健康監(jiān)測(cè)和診斷應(yīng)用。Eason 表示，作為一家以技術(shù)為基礎(chǔ)的授權(quán)代理商，World Health 可以根據(jù)客戶的需要，為汽車健康監(jiān)測(cè)應(yīng)用提供從 MEMS 傳感器到無(wú)線傳輸(塵埃)的全方位解決方案，以幫助縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，加快產(chǎn)品應(yīng)用部署。